Xiaomi ha dado a conocer oficialmente su incursión en el mercado automotriz con el lanzamiento del sedán eléctrico Xiaomi SU7. Este vehículo eléctrico está equipado con una batería de 101 kWh y una carga de 875 V, ofreciendo una impresionante autonomía de 800 km. La versión AWD destaca con una potencia de 475 kW (646 CV), permitiéndole alcanzar los 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h. Se espera que el SU7 esté disponible en el mercado a principios de 2024.
Aunque Xiaomi no reveló el precio durante el evento de lanzamiento, la empresa señaló que no busca posicionar al SU7 como un automóvil económico. Para obtener más detalles y reacciones, puedes revisar el canal de Youtube, donde JF Calero comparte sus impresiones durante la presentación del SU7.

Xiaomi reveló sus intenciones de incursionar en la fabricación de automóviles hace casi tres años, específicamente el 30 de marzo de 2021. En ese momento, Lei Jun, CEO y fundador de la empresa, pronunció un discurso público anunciando una inversión significativa de 10 mil millones de yuanes, equivalente a aproximadamente 1390 millones de euros, destinados a fortalecer su presencia en el sector automotriz.
Precio del Xiaomi SU7
Xiaomi ha mantenido en secreto el precio del SU7, generando diversas especulaciones sobre su estrategia comercial. Aunque la empresa ha afirmado que el costo será «razonablemente alto», ha desmentido los rumores difundidos en internet acerca de posibles cifras. Considerando que el SU7 tiene dimensiones comparables a modelos como el Mercedes EQE o el Hyundai IONIQ 6, y ofrecerá niveles de potencia para competir tanto con estos vehículos como con opciones más potentes como el Porsche Taycan, es plausible asumir que su precio inicial podría situarse alrededor de los 65,000 euros, mientras que las versiones de gama alta podrían rondar los 100,000 euros.

Medidas del Xiaomi SU7
El Xiaomi SU7 es ligeramente más largo que el Porsche Taycan, con dimensiones de 4,99 m de longitud, 1,96 m de anchura y 1,46 m de altura, y una distancia entre ejes de 3,00 metros. El automóvil cuenta con un maletero frontal de 105 litros y otro trasero de 517 litros.

Información técnica del Xiaomi SU7
En el interior del SU7, destaca una pantalla central de 16,1 pulgadas con una impresionante resolución de 3k, complementada por dos pantallas LCD más pequeñas de 7,1 pulgadas en la parte trasera, diseñadas para el disfrute de los pasajeros. La funcionalidad de navegación puede proyectarse en un Head-Up Display (HUD) de 56 pulgadas. El sistema operativo del cockpit lleva el nombre de HyperOS, mientras que el sistema de conducción automatizada, conocido como Xiaomi Pilot, se encarga de las ayudas a la conducción (ADAS).
Los asistentes del SU7 obtienen información de diversos sensores, entre ellos un lidar, 3 radares de onda milimétrica, 11 cámaras HD y 12 radares ultrasónicos. Estas tecnologías permiten funciones avanzadas, como la conducción en autopista, la capacidad de estacionamiento automático y la llamada del vehículo. Además, se espera que la conducción urbana semiautónoma esté disponible a finales de 2024 en más de 100 ciudades de China, ofreciendo una experiencia de conducción más segura y cómoda.

Estos son algunos detalles sobresalientes del SU7 que vale la pena destacar:
1. Tecnología de Fabricación: Xiaomi ha implementado una avanzada técnica de gran fundición a presión en el SU7, con una fuerza nominal aplicada de 9100 toneladas, superando incluso al sistema utilizado por Tesla en el Model Y. Xiaomi se destaca como la única empresa automotriz en el mundo y en China que ha desarrollado materiales de aleación sin tratamiento térmico y matrices de fundición a presión a gran escala.
2. Desarrollo de Materiales y Motores: Xiaomi ha introducido su propia aleación, la Xiaomi Titan Alloy, que incorpora un 40% de aluminio reciclado y destaca por su rendimiento en fundición, propiedades mecánicas y capacidad de reciclaje. Además, la empresa ha lanzado tres motores, incluyendo el V6 y V6s, y está trabajando en el desarrollo del V8s, capaz de alcanzar velocidades de rotación de hasta 27.200 rpm.
En el ámbito de la inteligencia artificial y la conducción autónoma, Xiaomi afirma estar trabajando en soluciones completamente desarrolladas internamente, consolidando así su compromiso con la innovación y la autonomía en la industria automotriz.

Autonomía, carga y motores del Xiaomi SU7
El Xiaomi SU7 estará disponible en dos versiones distintas: el SU7 y el SU7 Max. La versión base, SU7, presenta tracción trasera (RWD) con un motor desarrollado internamente por Xiaomi, brindando una potencia máxima de 220 kW (299 CV) y un par de 400 Nm. Esta versión puede alcanzar los 100 km/h en 5,28 segundos y cuenta con una batería de 73,6 kWh, ofreciendo un alcance de 668 km según el estándar CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), que es menos riguroso que el europeo WLTP.
Por otro lado, el modelo de alto rendimiento, SU7 Max, cuenta con tracción en las cuatro ruedas (AWD) y está equipado con motores duales que ofrecen una potencia máxima de 425 kW y un par de 838 Nm. Esta versión logra acelerar de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 265 km/h y logrando la velocidad de 0 a 200 km/h en 10,67 segundos. Su batería tiene una capacidad de 101 kWh, proporcionando un impresionante alcance CLTC de 800 km.
En cuanto a la recarga, la batería del SU7 puede recuperar la energía equivalente a 390 km en tan solo 10 minutos, superando la velocidad de recarga del Tesla Model S Plaid. En 5 minutos, el SU7 puede añadir 220 km, y en 15 minutos, alcanza los 510 km, compitiendo directamente con el Zeekr 007.
Xiaomi destaca la aerodinámica del SU7, con un coeficiente de resistencia de 0,195 Cd, el más bajo entre los vehículos de producción. Este automóvil tiene como competidores directos al Porsche Taycan y al Tesla Model S en el mercado chino. El CEO de Xiaomi, Lei Jun, expresó la ambición de convertir a Xiaomi en una de las cinco principales compañías automotrices del mundo en los próximos 15-20 años.
En términos de tecnología de batería, Xiaomi emplea un diseño innovador de células invertidas y un sistema de gestión térmica altamente eficiente. Además, incorpora 17 capas de protección de aislamiento para el sistema de alto voltaje y materiales avanzados tipo aerogel para garantizar la seguridad y eficiencia de la batería.

